China concentra algunos de los puertos más importantes del mundo y es uno de los principales motores del comercio internacional. Sin embargo, cada año, especialmente entre junio y octubre, la temporada de tifones representa uno de los mayores desafíos para las cadenas de suministro globales.
Aunque estos fenómenos meteorológicos suelen durar apenas unos días, sus efectos pueden extenderse durante semanas e incluso impactar operaciones logísticas en mercados ubicados a miles de kilómetros de distancia.
¿Por qué los tifones afectan tanto al comercio internacional?
La costa oriental y sur de China alberga puertos estratégicos como Shanghái, Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Shenzhen, Xiamen y Guangzhou, que concentran millones de movimientos de contenedores al año y sirven como puntos clave de conexión entre Asia, América y Europa. Cuando un tifón se aproxima, las autoridades portuarias activan protocolos de emergencia que pueden incluir restricciones de navegación, suspensión de operaciones en terminales, evacuación de embarcaciones y cierre temporal de patios de contenedores.
Estas medidas son necesarias para proteger al personal, la infraestructura y la carga, pero generan interrupciones inmediatas en toda la cadena logística.
El caso reciente del tifón Bavi
Durante julio de 2026, el tifón Bavi evidenció la vulnerabilidad de las cadenas de suministro frente a eventos climáticos extremos. La tormenta obligó a implementar restricciones operativas en puertos como Shanghái y Ningbo, provocando cancelaciones de escalas, modificaciones de rutas y cierres temporales de terminales. El impacto fue visible incluso antes de tocar tierra. Diversas navieras comenzaron a ajustar servicios y reprogramar embarques para reducir riesgos operativos, mientras que la actividad marítima alrededor de Shanghái llegó a disminuir significativamente durante el periodo de mayor intensidad del fenómeno.
Aunque las operaciones comenzaron a normalizarse pocos días después, el verdadero desafío apareció en la etapa de recuperación. La acumulación de buques en espera y el volumen de carga pendiente generaron congestión en varios puertos de la región.
Los principales puertos afectados
Shanghái
Considerado el puerto de contenedores más importante del mundo, Shanghái es uno de los más sensibles ante las interrupciones ocasionadas por tifones. Cuando las operaciones se suspenden, los efectos se extienden rápidamente debido al enorme volumen de carga que procesa diariamente. Tras el paso de Bavi, las filas de embarcaciones en espera aumentaron considerablemente y las terminales tuvieron que gestionar grandes volúmenes acumulados de contenedores y buques.
Ningbo-Zhoushan
Ningbo es una de las principales puertas de salida para exportaciones manufactureras chinas. Durante eventos meteorológicos severos suele implementar restricciones tempranas para proteger las operaciones portuarias. Varias terminales suspendieron actividades y posteriormente enfrentaron un proceso gradual de recuperación debido a la acumulación de carga y embarcaciones.
Qingdao
Ubicado en el norte de China, Qingdao también experimentó interrupciones preventivas derivadas de las condiciones climáticas extremas asociadas a Bavi. Aunque las afectaciones fueron menores en comparación con Shanghái y Ningbo, se reportaron retrasos y ajustes operativos durante la recuperación de actividades.
Shenzhen, Xiamen y Guangzhou
Los puertos del sur de China también enfrentan regularmente el impacto de tifones. Recientemente, otros sistemas tropicales han afectado terminales en Fujian y la región del Delta del Río Perla, provocando cierres temporales, acumulación de contenedores y ajustes en los itinerarios marítimos.
Consecuencias para la logística internacional
El cierre temporal de un puerto no significa únicamente un retraso de uno o dos días. La realidad es que los efectos suelen propagarse por toda la red logística global.
Entre las principales consecuencias se encuentran:
Retrasos en arribos y salidas de embarcaciones.
Congestión portuaria durante la fase de recuperación.
Omisión de escalas por parte de las navieras.
Reprogramación de servicios marítimos.
Escasez temporal de espacio y equipos.
Incremento de costos operativos y tiempos de tránsito.
Afectaciones en conexiones ferroviarias y terrestres.
Además, los efectos suelen extenderse a otros mercados. Un buque retrasado en China puede impactar servicios con destino a México, Estados Unidos, Europa o Sudamérica, generando un efecto dominó en múltiples cadenas de suministro.
Los tifones forman parte de la realidad operativa de Asia y seguirán representando uno de los principales factores de interrupción para el comercio internacional. Eventos recientes han demostrado que incluso unos pocos días de suspensión pueden generar semanas de congestión y retrasos en los principales puertos chinos. Para las empresas que dependen del comercio con Asia, comprender estos riesgos y anticipar posibles afectaciones es cada vez más importante para mantener cadenas de suministro resilientes y competitivas.
En Newtral México, continuamos monitoreando las condiciones operativas de los principales corredores marítimos para ayudar a nuestros clientes a tomar decisiones informadas y reducir el impacto de las disrupciones logísticas globales.
